利好！这项用度第三次下调 国庆返程再省一笔（附名单）
出游热度执续升温，民航业振作复苏中。
国内航路燃油附加费
年内第三次下调
据报谈，飞猪暗意，已收到天骄航空、九元航空、昆明航空、祯祥航空等多家国内航司的奉告，将于2024年10月05日零时（销售日历）起，调治国内航班燃油附加费征收模范。调治后的模范为，成东谈主搭客：800公里（含）以下航段每位搭客收取10元，800公里以上航段每位搭客收取20元，相较于四个月前调治的价钱区分裁汰了20元和30元。本次调治后，部分国庆技艺乘坐航班返程的搭客有望享受这一优惠。
值得谨防的是，这已是本年以来燃油附加费第三次下调，此前曾在本年1月、6月两次下调燃油附加费。与昨年末比较，800公里（含）以下航段累计下落40元，800公里以上航段累计下落70元，降幅区分为80%、77.78%。
关于航空公司而言，年内燃油附加费屡次下调，意味着航油价钱呈走低趋势，航油资本压力得到一定开释，有望促进航空需务杀青增长。在蓦的者对价钱敏锐度更高的现阶段，燃油附加费大幅度下调意味着乘客的出行资本缩小，有望提高出行意愿，民漂荡业景气度回升。
8月民航客运量再创历史新高
本年以来，我国民航客运量执续上升，行业市集空间执续扩大。凭据民航局数据，本年8月民航客运量初次阻塞7000万东谈主次，达到7292.63万东谈主次，续创历史新高，同比增长14%。1—8月客运量累计达到4.93亿东谈主次，同比增长20.1%。
在行将到来的国庆假期，民航客运量有望保管高速增长态势。国庆技艺，外汇平台天下民航搭客量瞻望同比2019年增长19%。凭据航旅纵横申诉，2024年国庆假期技艺（10月1日至10月7日）天下民航搭客量瞻望将超1565万东谈主次，日均搭客输送量达223万东谈主次，同比2023年国庆假期增长7%，同比2019年增长19%。
星河证券合计，2024年，追随后疫情时期民航出行需求执续设立，近似外洋线免签利恋战略频出，外洋线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加速开释。供需边幅优化近似油汇价钱改善，几重成分边缘改善下，年内航司有望杀青扭亏为盈。
3家航司本年有望扭亏为盈
据证券时报·数据宝统计，A股中，航空机场板块上市公司共有12家，9月23日以来平均涨幅达到24.16%，中原航空、祯祥航空、中信海直累计飞腾30%以上。
同期，航空机场股赢得机构高度柔顺，9股机构评级派别在5家以上，祯祥航空、春秋航空、上海机场柔顺度居前，区分为23家、21家、19家。
祯祥航空此前发布8月主要运营数据公告，2024年8月，公司客运运力干涉（按可用座位公里计）同比上升13.02%，搭客盘活量（按收入客公里计）同比上升13.76%。其中，外洋航路客运量同比大幅增长，客运运力干涉同比增长128.77%，搭客盘活量同比增长117.97%。
凭据5家及以上机构一致预测，3家航司2024年有望杀青扭亏为盈，包括中国东航、南边航空、中原航空，其中中原航空半年报已杀青盈利，中国国航瞻望在2025年杀青盈利。
